KOENIGSEGG ONE:1


La casa svedese Koenigsegg ha svelato alcuni dati e una prima foto della nuova Hypercar, la Koenigsegg One:1 .
Il nome vuol dire che il rapporto peso/potenza sarà di 1 a 1, ottenuto grazie alla potenza di 1400 Cv erogata dal 5.0 lt V8 biturbo e alla fibra di carbonio usata per la carrozzeria che portano il peso a 1400 Kg, la velocità massima di questa nuova creatura dell'ingegneria automobilistica è di 450 Km/h, la trasmissione è affidata ad un cambio doppia frizione a 7 marce che manda la potenza al posteriore.
Esteticamente è uguale alla sua progenitrice Agera, ma presenta un alettone di notevoli dimensioni, il debutto ufficiale avverrà al Salone di Ginevra 2014 che si terrà dal 6 al 16 Marzo 2014.

KOENIGSEGG AGERA R


Finalmente vi parliamo della Hypercar svedese Koenigsegg Agera R, una mostro mitologico che minaccia di battere il record di velocità della Bugatti Veyron.
E' un auto eccezionale con un concentrato di potenza che mette paura, ha un motore da 5.0 lt V8 biturbo che eroga l'incredibile potenza di 1160 Cv e  una mostruosa coppia di 1200 Nm.
Estrema e filante nelle linee, la sua aerodinamica le permette di raggiungere i 420 Km/h con un'incredibile scatto nello 0-100 in 2",9 e toccare i 200 Km/h in 7",5 grazie al cambio doppia frizione a 7 marce.

MERCEDES S 500 L


Se parliamo di lussuose limo oltre alla Bentley Flying Spur dobbiamo nominare anche la Mercedes S 500 L che ritorna al top del genere.
La Mercedes è stata dotata di ogni diavoleria elettronica per migliorare il lusso e la sicurezza, come il Magic Body Control (MBC) che con telecamere binoculari rileva dossi o pedoni e agisce rispettivamente alzando le ruote e frenando, poi con l'Adaptive Cruise Control regola la sua velocità, usando sempre le telecamere e 3 frequenze radar, per far posto ai veicoli che s'inseriscono tra voi e chi vi sta davanti.

NISSAN 370Z NISMO


La Nismo, il reparto sportivo della Nissan tira fuori un altro asso dalla manica, dopo la Juke, mette mano alla Baby sportiva di casa, la 370Z dando vita alla Nissan 370Z Nismo.
Il reparto sportivo Nissan non è come la M Division per la BMW o la RS per l'Audi ma, come dichiara la casa, vogliono dare "prestazioni accessibili".
La nuova 370Z è stata rivista e rielaborata, il motore è il 3.7 lt V6 rimappato e dotato di un nuovo scarico doppio che eroga 344 Cv e 371 Nm di coppia, non è un razzo terra-terra ma fa la sua figura, le sospensioni sono più rigide e l'assetto è ribassato di 10 mm.

MERCEDES AMG GT


Quella che vedete nella foto è l'erede della Mercy SLS e la rivale della Porsche 911, si chiamerà Mercedes AMG GT.
Avrà molto della SLS come per esempio le linee che distinguono la SLS , cofano lungo, abitacolo molto arretrato e inoltre si ispirerà anche alla storica 300SL Gullwing.
Il motore non sarà più il 6.2 lt V8 aspirato o il 5.5 lt V8 che ultimamente equipaggia le auto della casa della Stella, ma sarà un innovativo 4.0 lt V8 biturbo con varie potenze che vanno dalla base di 400 Cv fino ai 570 Cv della versione Black Series.

PAGANI ZONDA 760 FANTASMA


Poco tempo fa vi parlammo della Pagani Zonda Revolucion, una one-off che metteva in chiaro il fatto che la Zonda non vuole lasciare il posto alla Huayra e ora arriva questa Zonda 760 Fantasma.
Questa Zonda era originariamente una Zonda F che ebbe un'incidente ad Hong Kong e sembrava irrecuperabile perché era veramente distrutta ma a quanto pare usando come linee guida la serie 760 è nata questa Zonda 760 Fantasma.
Come le altre 760 (RS e LH) è caratterizzata da un look estremo con spoiler posteriore enorme, luci a LED, presa d'aria sul tetto come la Zonda R e appendici aerodinamiche.

FERRARI 458 SPECIALE


E come accadde per la Ferrari F430 ora anche la 458 Italia ha la sua versione da pista, la Ferrari 458 Speciale.
E' stata creata per coloro che vogliono andare a correre con l'auto che utilizzano tutti i giorni, la motorizzazione rimane la stessa della base, un 4.5 lt V8 montato in posizione centrale-posteriore che ora eroga ben 605 Cv e 540 Nm di coppia, molto più potente e infatti la 458 Speciale stacca lo 0-100 in 3",0 netti e arriva a oltre 325 Km/h, è il V8 più potente realizzato fin'ora.
Una Ferrari di razza, nuova aerodinamica e impianto frenante, ci sono flap aerodinamici attivi all'anteriore e al posteriore, il paraurti anteriore è stato ridisegnato per aumentare i flussi d'aria.

MCLAREN 650S


E dopo avervi parlato della Ferrari California T, una delle tante auto che verranno presentate al Salone di Ginevra, oggi vi parliamo della nuova creatura della McLaren, la McLaren 650S.
Come potete vedere dalla foto la 650S incarna le sembianze della McLaren 12C e della P1, i richiami alla sorella minore e alla sorella maggiore sono molte, infatti questa nuova auto si va a posizionare esattamente a metà perché la motorizzazione è la stessa della 12C.
Il motore è il 3.8 lt V8 biturbo che sulla 12C eroga 625 Cv mentre qui arriva a ben 650 Cv, la potenza sarà scaricata al posteriore, la coppia è di 678 Nm per far scattare la McLaren da 0-100 in 3",0 e farle raggiungere i 333 Km/h, le modifiche più importanti oltre al motore sono l'aerodinamica e i freni.

FERRARI CALIFORNIA T


Ecco carissimi lettori di Ruote Bollenti la nuova baby Ferrari, la Ferrari California T.
La lettera T sta per Turbo, si avete capito bene, il nuovo propulsore Ferrari è un 3.9 lt  V8 Turbo, le turbine sono twin-scroll di dimensioni ridotte e a bassa inerzia che permettono di ottenere una potenza di 560 Cv e 755 Nm di coppia.
Questa Ferrari ha del carattere con una velocità massima di 316 Km/h, ottenuti grazie anche al peso ridotto fino a 1625 Kg, le differenze rispetto alla vecchia California sono sia meccaniche che estetiche, pesa 5 Kg in meno, la cilindrata è passata da 4.3 lt a 3.9 lt, ha il turbo, la velocità massima è aumentata di 4 Km/h, la potenza è passata da 490 Cv a 560 Cv e la coppia invece da 505 Nm a 755 Nm.

MERCEDES CLA 45 AMG


Mesi fa vi parlammo della mostruosa Mercy A45 AMG basata sulla Classe A che erogava 360 Cv dal 4 cilindri  e ora l'AMG tira fuori la CLA 45 AMG con la stessa potenza erogata dal medesimo motore.
Le linee sono filanti, la CLA è slanciata, il propulsore è un 2.0 lt Turbo che eroga 360 Cv e una coppia di 450 Nm, che risulta essere il 4 cilindri più potente mai prodotto in serie a livello mondiale, la potenza viene distribuita sulle 4 ruote dal cambio sportivo a 7 marce Speedshift permettendo uno 0-100 in 4",6 e una top-speed di 250 Km/h limitata elettronicamente.
La trazione integrale 4Matic è montata sia sulla A45 AMG sia su questa CLA 45 AMG.

VAUXHALL VXR 8 TOURER


Oggi vi parliamo di un'auto australiana, la Vauxhall VXR8 Tourer.
Molti di voi la conosceranno e allora saprete che non è una pecora, è più un lupo travestito da pecora perché sotto alla carrozzeria da Tourer nasconde un 6.2 lt V8 da ben 430 Cv e 548 Nm di coppia che viene sparata al posteriore dal cambio manuale 6 marce.
Il bagagliaio ha una capacità di carico che va dagli 895 lt ai 2000 lt con i sedili abbassati, fa concorrenza alla Mercedes Classe E SW.

KIA PRO CEE'D GT


La Kia ha creato la sua prima Hot-Hatch e si chiama Pro Cee'D GT.
E' una piccola sportiva con motore 1.6 lt turbo da ben 204 Cv e 265 Nm di coppia scaricata all'anteriore.
Rispetto alla versione base ha un paraurti anteriore più aggressivo caratterizzato dagli originali riflettori diurni a LED "Ice-Cube", prese d'aria più voraci, minigonne e cerchi da 18", doppio scarico e pinze freni rosse.
Negl'interni il tema è sempre la sportività con sedili avvolgenti Recaro di pelle e Alcantara con logo GT e cuciture rosse, come detto la potenza è ottenuta utilizzando un turbo twin-scroll che porta la cavalleria a 204 Cv e fa scattare la piccola Kia Pro Cee'D GT da 0-100 in 7",7 con una top-speed di 230 Km/h .

BENTLEY FLYING SPUR


Finalmente cari amici di Ruote Bollenti vi parliamo della Bentley più attesa, la Bentley Flying Spur.
Questa è la limo di lusso per eccellenza, rispetto alla vecchia è molto più GT e se confrontata con la maestosa Mulsanne è più piccola, a parte il nome che non include più Continental le modifiche vanno dall'interno, con l'opzione di due poltrone o un divano dato che ora i proprietari di questa Bentley siederanno dietro, fino al motore che è un 6.0 lt W12 biturbo da 625 Cv e 800 Nm di coppia che la fanno la Bentley più potente di sempre, accelera da 0 a 100 Km/h in 4",6 con una top-speed di 320 Km/h.
Per i passeggeri vi consigliamo il pacchetto "entertainment" che comprende schermi da 10" montati sugli schienali anteriori e collegati alla rete Wi-Fi di bordo e un telecomando Touchscreen a scomparsa che comanda tutto, tranne l'acceleratore.

MERCEDES E350 CABRIO


Volete una tedesca con un cuore poderoso e l'eleganza di una cabrio? Scegliete la Mercedes E350 Cabrio.
Questa Mercy è raffinata, elegante e potente, la carrozzeria è filante, le linee delle fiancate che vanno dai passaruota anteriori a quelli posteriori la snelliscono.
Audi e BMW si affrontano con le loro spyder e la Mercedes non vuole essere esclusa ed è così che tira fuori il restyling della Mercy Classe E, è la classica Mercedes grande, confortevole e costruita per chi ama il vento tra i capelli.
Il confort di marcia è ottimo e la potenza è molta, grazie al 3.0 lt V6 turbodiesel da 252 Cv e 620 Nm di coppia c'è sempre una buona riserva di spinta, la E350 stacca lo 0-100 in 6",7 e arriva a 250 Km/h.
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