PORSCHE 911 GTS CLUB COUPE'

Per celebrare i 60 anni del Porsche Club of America, la Porsche assieme ai soci della celebre organizzazione di appassionati Porsche d'oltreoceano ha creato una Ruote Bollenti in edizione limitata, per una clientela internazionale di collezionisti, la 911 GTS Club Coupé.
Un esclusivo modello nato dalla Porsche 911 GTS, con il pacchetto SportDesign e un'esclusiva verniciatura Club Blau.
La dotazione è da supercar di lusso con i fari bi-xeno con bordo scuro, le luci posteriori oscurate, lo spoiler posteriore fisso e la doppia coppia di scarichi in black chrome, questa Ruote Bollenti ha tutta l’estetica per mostrare cosa sa frare, poi i cerchi in lega da 20" Sport Classic bicolore richiamano il design delle ruote Fuchs sulle 911 storiche.

NUOVA MCLAREN 675 LT, SVELATA A GINEVRA 2015

Vi abbiamo già parlato della variante radicale della Ruote Bollenti McLaren 650S e gli uomini interni alla McLaren l’hanno descritta come una vettura molto potente e studiata appositamente per chi ama passare le proprie giornate all’interno di un circuito, ma il nome ora uscito fuori è McLaren 675 LT e sembra essere il nome definitivo.
Il suo debutto come vi abbiamo detto la settimana scorsa è previsto al Salone di Ginevra 2015, nel frattempo McLaren ha pubblicato una foto della vettura, anche se con pesanti camuffature, in modo da permetterci di cominciare a scorgere le sue forme.
I  progettisti e gl’ingegneri si sono ispirati alla F1 GTR “Long Tail” del 97’ per creare questa Ruote Bollenti.

OPEL ADAM S

Noi di Ruote Bollenti abbiamo un debole per le auto piccole e demoniache, in special modo per la Opel Adam, ed ora possiamo godere con la versione S.
Questa piccola bomba ha un 1.4 litri turbo da 150 Cv, sportiva e compatta al punto giusto.
L'Opel Adam S guadagna quello stile grintoso che le altre Adam lasciano solo intuire, con una manciata di spoiler, minigonne e alettone di coda che ne rendono più aggressiva la tipica linea tondeggiante, da fuori l'Adam S è piacevolmente sportiva ed elegante, merito anche dei cerchi da 18" con cinque razze a Y e delle pinze freno rosse firmate OPC, optional perfetti per la S.
Questa Ruote Bollenti ottiene un tocco di classe con la verniciatura bicolore con cui creare abbinamenti interessanti come il bianco opaco con padiglione blu o il grigio con tetto rosso o blu, tutti metallizzati. Uno di questi due colori può essere ripreso nella plancia interna, sulla leva del cambio e sul volante, una personalizzazione di grande impatto visivo, nell’abitacolo dell'Adam S troviamo i sedili sportivi Recaro rivestiti in pelle (opzionali), piacevolmente avvolgenti senza essere scomodi o stretti, perfetti anche per i lunghi viaggi, il volante resta grande anche su questa declinazione sportiva, ma incide poco sulla funzionalità dello sterzo, rapido e preciso come si addice a una piccola "pepata”.

HONDA NSX, LA TYPE R SI FARA'



Al Salone di Detroit Honda ha voluto tutti gli occhi verso di se grazie alla presentazione ufficiale della nuova estrema Ruote BollentiHonda NSX.
Nonostante questo i giapponesi non hanno nessuna intenzione di smorzare la tensione, quindi si solo lasciati scappare una dichiarazione che farà sicuramente molto piacere agli appassionati e ai nostalgici.
A parlare è stato Ted Klaus, ingegnere capo del progetto che ha dato vita alla nuova NSX, che in una recente intervista ha dichiarato: “Credo che tutti coloro che amano le auto vogliano vedere una versione del genere”.
Ovviamente la versione a cui fa riferimento Klaus è la Type R, sulla quale gli ingegneri stanno già lavorando.
Nel passato la prima NSX arrivò nel 1990, con la variante R che la seguì due anni dopo.
Le caratteristiche principali di quest’ultima erano delle sospensioni più rigide e un “corpo” nettamente più leggero, il che la rendeva la Supercar dei sogni, con prestazioni da capogiro e una velocità disarmante.

MCLAREN 650S, LA GTR AL SALONE DI GINEVRA 2015


L’anno scorso la McLaren aveva presentato la nuova Ruote Bollenti McLaren 650S al Salone di Ginevra e ora all’edizione 2015 del Salone avrebbe intenzione di introdurre una variante radicale GTR.
Il nome GTR non è stato ancora confermato, ma non dovrebbe includere la dicitura 650S.
Si  parla di una versione più leggera della versione base, il motore sarà un V8 da 3.8 litri biturbo che nella 650S eroga 650 Cv e 678 Nm di coppia.
La dieta riservata all’ammazza Ferrari porterebbe la Ruote Bollenti a perdere 100 Kg, il che vuol dire che questa nuova McLaren dovrebbe avere un peso a vuoto di 1.230 Kg.
Oltre al risparmio sul peso, si parla anche ad un incremento della potenza del V8 che dovrebbe renderla più veloce rispetto alla 650S, la quale richiede 3 secondi nello 0-100 Km/,  mentre la velocità massima è sui 333 Km/h, prestazioni relative alla 650S Coupé.

NUOVA HONDA NSX 2015 - SALONE DI DETROIT 2015

Un paio di anni fa vi parlammo della notizia che tutti i più grandi appassionati di Ruote Bollenti aspettavano da anni, il ritorno di una leggendaria giapponese, la nuova NSX, e proprio l’Acura NSX è stata presentata in anteprima mondiale al Salone di Detroit (12-25 gennaio 2015). Dopo tante concept e anticipazioni varie finalmente nei padiglioni del Cobo Center fa bella mostra di sé la nuova supercar giapponese, con il marchio Acura per il mercato nordamericano, ma esattamente uguale a quella che arriverà in Europa a fine 2015.
Rispetto a 25 anni fa la Honda NSX si è adeguata al trend moderno, infatti è un auto ibrida, in posizione centrale longitudinale è infatti posizionato il V6 biturbo che trasmette la sua potenza alle ruote posteriori aiutato da tre motori elettrici e un cambio 9 marce a doppia frizione.
La nuova Honda NSX sarà prodotta solo nello stabilimento americano PMC di Marysville, Ohio.
Lo stile esterno della nuova Honda NSX, sviluppato dalla designer Michelle Christensen, è impostato sui canoni del cosiddetto Interwoven Dynamic che unisce idealmente forma e funzione delle supercar.
Particolarmente evidente è lo spazio lasciato alle prese d'aria integrate nel montante posteriore "volante", uno degli elementi studiati a livello aerodinamico nella galleria del vento Honda di Raymond, Ohio.

NUOVA FORD GT, LA LEGGENDA RITORNA - SALONE DI DETROIT 2015

Al Salone di Detroit 2015 la regina delle Ruote Bollenti non poteva che essere una Americana pura e Ford ne è la creatrice, tenuta nascosta agli occhi del mondo ecco a voi la nuova Ford GT, presentata come un “fulmine a ciel sereno” dal Costruttore in occasione della rassegna automobilistica d’oltreoceano.
Il look riesce ad abbinare perfettamente richiami all’originale GT40 con lo stile delle supercars moderne, oltre che soluzioni tecniche studiate appositamente per ottimizzare il comportamento dell’auto durante la guida.
L’aerodinamica è stata elaborata affinché venga generata tutta la downforce necessaria e, allo stesso tempo, gli ingegneri hanno puntato a ridurre il coefficiente aerodinamico il più possibile, mantenendo comunque le linee della storica “ammazza Ferrari”.
La Ford GT è dotata di una cellula in fibra di carbonio e di uno spoiler posteriore attivo che regola la sua posizione in maniera autonoma valutando le differenti condizioni di guida, esternamente la carrozzeria è realizzata in fibra di carbonio e questa soluzione, insieme all’utilizzo di altri materiali ultraleggeri come l’alluminio, ha permesso di contenere il peso totale e di “vantare uno dei migliori rapporti peso/potenza tra le auto di produzione”.

NUOVA SHELBY MUSTANG GT350R - SALONE DI DETROIT 2015

Una Mustang così cattiva non si era mai vista ma al Salone di Detroit 2015 Ford presenta, oltre alla novità assoluta della Ruote Bollenti Ford GT, la Shelby GT350R, un mostro con più di 500 Cv e look estremo.
L’estetica è molto estrema ma armoniosa, un esempio sono le minigonne che si sono evolute verso forme più aerodinamiche, sul cofano sono spuntati inediti sfogli d’aria, gli spoiler sono realizzati in fibra di carbonio e lo stesso materiale è stato utilizzato per i cerchi da 19 pollici.
Una combinazione che ovviamente ha portato ad ricalibrare il peso, per questo l’assetto è stato rivoluzionato, le molle e le barre rinnovate ed è stato adottato il software di gestione del sistema MagneRide.
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