LAMBORGHINI URUS, AVRA' UN SISTEMA IBRIDO CON V8

La Lamborghini non ha escluso l’idea dell’ibrido Urus.
Anche se pochi giorni fa il CEO di Lamborghini, Stephan Winkelmann, ha dichiarato che la Urus seguirà la strategia aziendale "una macchina, un motore", che potrebbe cambiare in futuro. Parlando ad Autocar, Winkelmann ha detto che il motore sarà un Twin-Turbo da 4.0 litri V8, la Urus è stata sviluppata per ospitare comodamente un sistema ibrido plug-in.
Tuttavia, la Ruote Bollenti non ha ricevuto il semaforo verde per la produzione, perché c'è la questione di peso.
L'R&D Maurizio Reggiani, ha detto che aggiungendo 200 Kg cambia la sua distribuzione dei pesi e questo influenza il suo DNA, per compensare l'ingombro, il SUV avrebbe dovuto utilizzare più fibra di carbonio, magnesio e titanio nella sua costruzione e questo in ultima analisi, aumenterà il prezzo finale.

MCLAREN MP4-12C HIGH SPORT, ALL'ASTA L'ESEMPLARE DI RON DENNIS

Una rara McLaren MP4-12C High Sport sarà in palio il prossimo mese durante il Mecum Auction’s Kissimmee 2016 Event.
Creata dalla divisione della McLaren, la McLaren Special Operations (MSO), l'HS originariamente doveva essere una edizione speciale di cinque auto, ma alla fine ne sono state realizzate dieci.
Quella in foto è la Ruote Bollenti con il telaio numero 9 e la Livrea Vodafone della Formula 1 con cui la squadra corre, ha anche alcuni particolari MSO Rocket con colorazione rossa insieme a diverse caratteristiche particolari derivate dalla versione “only-Track” GT3, questi includono i paraurti con prese d'aria laterali, le alette sulla parte superiore dei parafanghi anteriori.

LAMBORGHINI HURACAN LP580-2, DRIFT AD IMOLA-VIDEO


Avete dubbi sulla tenuta della vostra nuova Huracan!? Niente paura ci pensa la Lamborghini a togliere ogni dubbio con un nuovo video girato ad Imola, dove si vede una Lambo Huracan andare di traverso con piacere.
Come detto la clip è stata girata a Imola in Italia con la Ruote Bollenti vestita di un Nero Serapis, niente male, andare di traverso.
La Lamborghini Huracan LP580-2 è un esempio di "tecnologia divertente”, di fatto si hanno a disposizione 30 Cv extra rispetto alla LP 610-4, ma d'altra parte è 33 Kg più leggera.

PORSCHE CAYMAN 718 E BOXSTER 718 AVRANNO MOTORI PICCOLI MA POTENTI

Le due Ruote Bollenti che la casa di Stoccarda prevede per il 2016 avranno dei motori più piccoli ma più potenti, di cosa stiamo parlando!? Ma delle nuove Porsche Boxster 718 e Cayman 718 che avranno motori a benzina da 2.0 e 2.5 litri Turbo.
Sappiamo tutti che il restyling delle due baby Porsche porterà al passaggio al turbocompressore e ora abbiamo alcuni dettagli concreti sui nuovi motori.
I colleghi di Autocar hanno avuto l'opportunità di prendere la Boxster 718 per un giro veloce e sono riusciti a scoprire che avrà un Flat-Four, nome in codice "9A2B4T”, ha un solo turbo ed è in grado di sviluppare circa 300 Cv e 349 Nm di coppia, con la linea rossa fissata a poco più di 7.400 giri al minuto.

FORD GT 2017, LA PRODUZIONE STA PER PARTIRE

Quello che vedete in foto è il prototipo della futura Ford GT 2017 e sembra essere pronto a prendere la strada della produzione ed è identico al Concept presentato.
Potrebbe non essere pronto per la produzione della GT, ma sicuramente sarà dannatamente vicino a prendere vita, rispetto al Concept che ha stupito tutti a Detroit, questo ha grandi specchi, laterali arancioni e una finitura lucida (invece di opaco) per le minigonne laterali e splitter anteriore.
Non c’è la foto del posteriore, ma Ford ha dichiarato che la Ruote Bollenti di produzione sarà caratterizzata da grafica leggermente diversa per le luci posteriori.

AL-AIN CLASS MOTORS PRESENTA LA FENYR SUPERSPORT

Al-Ain Class Motors ha esposto un nuovo marchio, la W Motors Fenyr SuperSport.
La Lykan Hypersport la conoscono in molti, visto che ha recitato in Fast&Furious 7 ma ora si è evoluta in qualcosa di più potente e veloce.
Si chiama Fenyr SuperSport ed è alimentata da un motore RUF Flat-Six twin-turbo da 4,0 litri che genera 900 Cv e 1.400 Nm di coppia.
La Ruote Bollenti viene fornita esclusivamente con un cambio a doppia frizione a 7 marce e il tutto è avvolto da un corpo eccessivamente spigoloso.
La W Motors ha dichiarato che la Ruote Bollenti pesa 1.200 Kg peso grazie ad un corpo interamente in fibra di carbonio.

LAMBORGHINI HURACAN SV, SEI TU O LA CENTENARIO?

La Lamborghini ha annunciato una versione più leggera e più veloce della Huracan.
In un'intervista con Autocar, l’AD della società, Stephan Winkelmann, ha rivelato che l'Huracan è stata sviluppato dal primo giorno in modo tale da avere diverse varianti
Almeno cinque varianti della Ruote Bollenti sono in programma con la prima che arriverà presto forse, la LP580-2 Spyder.
Ciò porterebbe il totale a cinque dopo le Huracan Coupé e Spyder, la Coupé a trazione Posteriore e alla SuperTrofeo.
Winkelmann ha continuato a specificare che sono previste molte modifiche alla baby Huracan e ha confermato una versione più hardcore, ha detto che sarà più leggera e più potente rispetto al modello standard, forse sarà nominata SuperVeloce o Superleggera.

LAMBORGHINI CONCEPT S, ALL'ASTA RM SOTHEBY FALLISCE

La Lamborghini Concept S, one-off del 2006, non è stata venduta all'asta tenuta da RM Sotheby a New York questa settimana.
Era il lontano Salone di Ginevra del 2005 quando Lamborghini ha pensato di presentare la sua Ruote Bollenti, che ha ricevuto molti riscontri positivi.
Questa situazione ha portato la società a considerare la realizzazione di una serie limitata a soli 100 esemplari ma alla fine ne è stato completato solo 1.
La motivazione che sta dietro questa decisione ha avuto a che fare con gli alti costi di produzione e di un processo che richiede tempo, con una sola Ruote Bollenti realizzata ci si aspettava un successo all’asta della RM ma niente da fare.

LOTUS EXIGE SPORT 350, LA DIETA LA RENDE UNICA

Lotus si è impegnata per creare questa Ruote Bollenti ultraleggera, la Exige Sport 350, che viene fornita con una perdita di peso sostanziale rispetto alla precedente Exige S.
Dopo aver fatto il trattamento all'Elise, la Lotus ora ha fatto la stessa cosa con la Exige che punta a 1.125 Kg con la nuova Sport 350.
È ben 51 Kg più leggera della vecchia Exige S e la perdita di peso è stata possibile con l'installazione di una batteria più leggera e supporti motore leggeri, si è fatto buon uso dei materiali per l’isolamento acustico e viene fornita con tubazioni più leggere HVAC insieme ad un pannello portellone a persiana.
Essa ha anche una console centrale con leva del cambio a vista.
La Ruote Bollenti è mossa da un V6 da 3,5 litri sovralimentato che eroga 345 Cv e 295 Nm di coppia scaricata a terra attraverso un più veloce e più preciso cambio manuale, ha bisogno di 3,9 secondi per coprire i 100 Km/h e superare i 274 Km/h.
Per quanto riguarda invece la Lotus con cambio a sei velocità, lo sprint richiede 3,8 secondi e la velocità massima scende a 261 Km/h).

MERCEDES CLASSE E COUPE', FOTO SPIA E VIDEO DEGLI INTERNI



La Mercedes Classe E Coupé è stato spiata in fase di test in Germania.
Vestita con un camuffamento molto pesante, segue la linea della Classe C e Classe S Coupé e dispone di specchietti montati sulle portiere, un parabrezza che segue la carrozzeria. Non si distinguono molti dettagli ma siamo in grado di vedere che la Ruote Bollenti avrà una griglia importante, i fari sweptback e una linea del tetto elegante.
Sul retro, il modello ha fanali posteriori avvolgenti, posteriore a coda tronca e un paraurti posteriore pesantemente camuffato.
Per quanto riguarda gli interni di questa Ruote Bollenti molto elegante, basta guardare il video presente nell’articolo, ma vi possiamo anticipare che la configurazione avrà uno schermo da 12,3 pollici ma tenete a mente che non è di serie sul modello base, la versione entry-level avrà due quadranti circolari e un display a colori da 7 pollici in combinazione con un display centrale da 8,4 pollici. In questo caso, i quadranti rotondi, il quadro strumenti e il display centrale saranno ospitati all'interno di un singolo gruppo con una finitura nero laccato lucido in stile pianoforte.

MCLAREN P1, LA RUOTE BOLLENTI N° 375 ESCE DALLA LINEA DI PRODUZIONE

La casa di Woking, la McLaren, ha annunciato che la produzione della Ruote Bollenti P1 ha raggiunto la fine della produzione dell’auto numero 375.
Tutte le 375 unità sono state già pre-vendute per il momento, da quando la produzione è partita nell'estate del 2013, in queste immagini potete osservare la prima e l’ultima unità, con colorazione Ice Silver la prima e Arancione Perlescente la seconda.
Costruita attraverso la divisione MSO della McLaren, la casa di Ruote Bollenti ammette che tutte le 375 unità si differenziano per qualche particolare in quanto sono state costruite secondo le preferenze del proprietario.
Ogni vettura è stata prodotta in 17 giorni, in media, e il McLaren Production Centre (MPC) ha terminato una unità al giorno.
A parte le 375 Ruote Bollenti, la McLaren ha anche fatto 13 prototipi sperimentali, 5 prototipi di validazione, e 3 vetture di pre-produzione.

DC DESIGN AVANTI, PRIMA SUPERCAR INDIANA

DC Design ha introdotto una edizione speciale della Dc Avanti che viene fornita con entrambi gli aggiornamenti visivi e meccanici.
La Ruote Bollenti DC Avanti è la prima Supercar Indiana, ed ora è disponibile con un aggiornamento.
Gli ingegneri hanno messo mano al motore Renault da 2.0 litri così da portare la cavalleria da 250 Cv a 310 Cv.
Il motore è abbinato di serie a un cambio manuale a sei marce, ma è disponibile anche un automatico opzionale a sei rapporti sviluppato dalla casa madre.
Tra gli aggiornamenti per la Ruote Bollenti indiana troviamo anche un corpo vettura più aggressivo che tra l'altro comprende uno splitter anteriore in fibra di carbonio, minigonne e diffusore posteriore, c'è anche un alettone posteriore realizzato sempre in Carbonio.

BMW 507 ROADSTER SERIES II, ALL'ASTA DA RM SOTHEBY

Un’esemplare fantastico di una BMW 507 Roadster Series II del 1959 è una delle stelle dell'asta organizzata da RM Sotheby a New York.
"Non li fanno più come una volta" è un idioma applicabile anche in questo caso.
È forse tra le prime tre BMW più belle mai realizzate ed ora una delle 217 unità della Series II è in palio.
La Ruote Bollenti BMW 507 è dotata di un motore V8 in alluminio da 3.2 litrii 148 Cv con un cambio manuale a 4 marce.
Questo esemplare è in realtà una delle ultime Ruote Bollenti che è stata assemblata nel corso dell’ultimo anno di produzione. Esso combina un esterno nero con una bella cabina rossa ed è stata completamente restaurata alla fine degli anni 80’.
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